Ozbiljna globalna zagušenja luka
Email: Shirley@juntaiplasic.com
Whatsapp: plus 86 13600513715
Situacija zagušenja se nastavilado kraja ove godine, i bilo ga je teško ublažiti.Božićni uvoz je postao problem. Savjetujte da naručite i dogovorite dostavu unaprijed.
Kako dobiti anajjeftinijioceanski teret?
Rezervirajte 20-30 dana unaprijed, možete dobiti 20 posto -30 posto niže pomorske cijene od normalne cijene
Vijesti
Indijsko-pakistanski okeanski teret će naglo skočitiu septembru
Šok!!
1.Više od400kontejnerski brodovi širom svijeta čekaju u lukama
Od izbijanja epidemije, više od400kontejnerski brodovi širom svijeta čekaju u lukama. Najveća kriza kada postane veličine kontejnerskog broda koji je izašao65prije mnogo godina!
(Ovo je mapa brodova širom svijeta.Sve zelene tačke na slici su brodovi.)
globalna karta brodova
Web stranica: http://www.shipxy.com/
2. Stopa otkazivanja putovanja je visoka kao5 posto
PremaDrewryjev najnoviji izvještaj, 24od 496 putovanja na glavnim rutama preko Pacifika, transatlantika i Azije do Sjeverne Evrope i Mediterana otkazana su između 31. i 34. sedmice,sa stopom otkazivanja od 5 posto.
Globalna zagušenja luka od 18. avgusta: (crvene tačke označavaju grupe plovila, narandžasta označava zagušene ili prekinute luke)
3. Brodovi Vrijeme čekanja može biti do12dana
Prema posljednjim podacima sa signalne platforme u Los Angelesu 18., trenutno se nalazi 20 kontejnerskih brodova u marini u Južnoj Kaliforniji, 11 i 31 izvan luke.Vrijeme čekanja može biti do 12 danajer je vez povećan na 6,9 dana.
4.TheKineska lukatakođe počeo da budezagušenu avgustubrod je otišao100 postokasno
Tajfun i uticaj epidemije luke Ningbo počeli su da blokiraju kineske luke, askoro svi brodovi su kasnili. Kako god,Kineski izvoz je porastao za 29 posto. Potražnja za kontejnerima nije opala.
5. Koji je uzrok zagušenja luka?
Najveći uzrok globalnog zagušenja tereta jerazličite mjere granične kontrole raznih zemalja pod uticajem epidemije, zajedno sastara lučka infrastrukturaiprisilno zatvaranje mnogih fabrika, koji ugrožavaju nesmetanost cijelog lanca snabdijevanja, iuzrokvozarine u Kini, Sjedinjenim Državama i Evropi će porasti.
6. U cilju povećanja kapaciteta, luka može raditi24 sata dnevno
Istovremeno, na istočnoj obali Sjedinjenih Država, kamionske pošiljke su kasnile oko dvije sedmice, čime je produžen period zadržavanja kontejnera.
Podaci pokazuju da se prosječno vrijeme skladištenja američkih kontejnera povećalo za 35 posto, što je ekvivalentno smanjenju korisnog kapaciteta od 35 posto. Dugo zadržavanje kontejnera pogoršalo je nedostatak šasija na srednjem zapadu i sjeveroistoku Sjedinjenih Država.
U tom smislu, Cordero je predložio da luke formiraju an"Amazon način razmišljanja" za njihove operacije i razmotriti24-satnih operacija kako biste pratili planirani rast.
Craig Grossgart, viši potpredsjednik Global Marine u Seko Logistics, smatra da je ideja vrlo vrijedna.
7. Theranijenaručite,jeftinijeTO JE
Zagušenja će postati sve veća i kratkoročno ih je teško ublažiti, a pomorski teretni promet će nastaviti rasti.Otkrili smo da neke brodarske kompanije rezervišu mjesec unaprijed i imaju nižu cijenu, ali uz naknadu za rezervaciju u rasponu od 400-800 američkih dolara. Preporučujemo vam dadogovorite isporuku vaše narudžbe u najkraćem mogućem roku. Cijene vučenog pomorskog prevoza mogu biti veće. Neke brodarske kompanije su već naplatile naknadu za zagušenje od 800-2000 američkih dolara, i aunaprijed rezerviranlokacija možeuštedjeti novac.
Fabrika Juntai je u avgustu danonoćno utovarila mnoge kontejnere.
Čekam te!
6. avgust 2. avgust9. avgust 15. avgust |
17. avgust 21. avgust 8. avgust 23. avgust |
Nauči više:www.chinambbr.com/ www.juntaiplastic.com
